Какво е общото между камионите, задвижвани с водород, и сиренето? | Euronews Tech Talks Podcast
Концепцията за улавяне на чист водород в клетките вече не е просто нещо от научнофантастичен филм. Инженерите работят усилено върху създаването на горивни клетки за транспорт, които действат като батерии, подходящи за всякакви превозни средства като камиони.
В този епизод на Euronews Tech Talks разговаряме с Майкъл Першке, главен изпълнителен директор на Quantron AG, за задвижваните с водород камиони и как той използва метафори за сирене, за да обясни как работят.
A решение за една от най-замърсяващите индустрии
Миналия ноември, на уеб срещата на върха през 2023 г., Quantron AG обяви съвместно предприятие за зареждане с водородно гориво с инвеститор, наречен OilInvest.
OilInvest притежава повече над 2000 бензиностанции в цяла Европа, които доставят бензин, дизел и други видове енергия.
В това партньорство и двете страни ще работят заедно за надграждане и използване на съществуващата мрежа от бензиностанции, включително добавяне на възможности за зареждане с водород, което позволява на превозни средства като автомобили и тежкотоварни камиони да пътуват безпроблемно из Европа, използвайки газообразен или течен водород като гориво.
Целта е да се подобри инфраструктурата за задвижван с водород транспорт в целия континент – зелено решение за един от най-замърсяващите и важни индустрии.
„Ние вярваме, че за да имаме добър транспорт, особено в цяла Европа, водородът е много солиден източник на енергия, който позволява на превозите на дълги разстояния да стигнат до нулеви емисии“, казва Майкъл Першке , главен изпълнителен директор на Quantron AG.
Камионите имат по-голямо въздействие върху климата от всички полети в рамките на ЕС и биха били 6-ият най-голям източник на емисии, ако бяха страна от ЕС.
Какво ще бъде бъдещето на тежкия товарен транспорт, задвижван с водород?
„Мисля, че водородните камиони винаги ще бъдат малцинство,“ казва Першке. „Но това, което ще видим, е вероятно 10 до 15% от тежкотоварните камиони, работещи с водород до 2040 г.“.
Першке казва, че тъй като производството на водород става по-ефективно, горивните клетки ще стават по-евтини.
>
Той добавя: „Така че вероятно ще видим, че за конкретни приложения камионите с водородни горивни клетки ще бъдат най-подходящото техническо решение.“
Першке вярва, че вероятно 70 до 80% от стоките ще бъдат транспортирани електрически в бъдеще, но ще има 10 до 20%, които ще изискват водородно решение поради времето за изпълнение, времената за презареждане и времената на цикъла.
Въпреки че камионите, задвижвани с водород, обещават намаляване на емисиите, има някои опасения. Производството често зависи от изкопаемите горива, което подкопава ползите за околната среда. Ефективността на преобразуване също е по-ниска от директното електрическо задвижване, което повдига въпроси.
Подобно на млякото и сиренето
В търсене на лесен начин да обясни как водородът може да функционира като гориво, Першке използва млечна метафора .
Той сравнява водорода със сирене, докато електричеството е оприличено на мляко.
Той обяснява, че млякото трябва да се консумира бързо и е чувствително, когато се транспортира в течна форма, подобно на електричеството.
Когато обаче млякото се превръща в сирене, то става по-лесно за транспортиране, може да се съхранява за по-дълги периоди и увеличава стойността си.
По подобен начин водородът служи като средство за съхранение енергия, подобно на сиренето с млякото. Чрез преобразуването на електрони (електричество) във водород и съхраняването им в по-стабилна форма, като например течен водород, той става по-лесен за транспортиране и може да се съхранява за по-дълги периоди.
Това е особено важно в контекста на производството на енергия от възобновяеми източници, където има пикове в производството на енергия от източници като слънчева и вятърна.
Зеленият водород действа като буферна технология, позволявайки излишната енергия да се съхранява и използва, когато е необходимо, като се справя с предизвикателството на нестабилността на мрежата, причинена от колебанията в производството на възобновяема енергия.
